Центробежный тормоз

Второй тормоз центрифужного типа

РЕШЕНИЕ GH: Второй тормоз центрифужного типа

• Автономная система с механическим устройством, которое использует центробежную силу, возникающую при падении груза.
• Центробежный тормоз механически соединен с барабаном тельфера с помощью системы шестерня (тормоз) - венца (барабан).

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Увеличенная безопасночть.
  • Полностью механическая система работы, поэтому она не требует внешних сил или сигналов.
  • Блокировка тормоза прогрессивная, движение блокируется.
  • Тормозная энергия гасится в самом тормозе.
• Минимальное обслуживание.
  • Минимальное техническое обслуживание благодаря конструкции и герметичности. Каждые 5 года производитель требует капитального ремонта тормоза.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

1. Подъемный барабан вращает тормоз с помощью коронной и ведущей шестерни.
2. Если груз падает на скорости выше 20% от номинальной, тормоз будет задействован под действием центробежной силы.
3. Тормоз моментально останавливает груз.
4. После срабатывания тормоза необходимо проанализировать причины и проверить весь кран, включая тормоз.

Время торможения в первую очередь зависит от того, насколько фактическая нагрузка близка к номинальной. Для фактических нагрузок 20% от номинальной нагрузки и выше время торможения обычно составляет менее 1 секунды.

Тормозной путь зависит от фактической нагрузки и характеристик тали. Эта система защищает от падений, вызванных повреждениями редуктора, двигателя и барабана. Система не будет активирована в случае обрыва тросов, частей крюкового блока, фиксированной точки или шкивов.